Влияние летней жары на автомобиль: что важно знать водителю?

Очень редко водители задумываются над тем, как смена времени года влияет на автомобиль. Но если немного углубиться в эту тему, то оказывается, что зимний холод или летняя жара способствуют тому, что эксплуатационные сроки отдельных узлов в частности и автомобиля в целом значительно снижаются.

Содержание:

1. Негативное влияние жары на авто: о чем речь?

2. Как снизить отрицательное влияние лета на авто?

Во время эксплуатации, авто постоянно подвергается большим нагрузкам. Причем абсолютно не важно, водитель осторожно предпочитает водить или лихачит по трассам и бездорожью. В любом случае необходимо постоянно следить за техническим состоянием узлов и агрегатов, поддерживая их работоспособность и продуктивность на высшем уровне. С приходом лета, стоит внимательнее относиться к авто, пользуясь советами, как можно снизить отрицательное влияние летнего зноя.

Негативное влияние жары на авто: о чем речь?

Итак, что страдает в летнее время сильнее всего:

• двигатель – снижение продуктивности происходит по причине поступления менее концентрированного кислорода . Двигатель работает вдвое сильнее, пытаясь вырабатывать необходимый объем энергии, а значит, быстрее изнашивается

• испарение охлаждающей жидкости – в результате чего, изнашиваются магистрали, повреждается радиатор. Это приводит к тому, что рабочая температура двигателя повышается. Летом стоит больше внимания уделять датчикам температуры

• чрезмерно быстрая выработка ресурса аккумулятора – принято считать, что батарея негативно относится к морозам. Но и летний зной тоже не меньше наносит вреда. Постоянно работающий кондиционер, подключение дополнительных устройств и длительные путешествия способствуют тому, что аккумулятор повреждается и быстрее выходит из строя

• повреждения пластиковых и резиновых деталей – резина и пластик больше всех страдают от повышенных температур и палящего солнца. Резина плавится и трескается, пластик становится более хрупким. Вибрации и удары, исходящие от колес легко разрушают поврежденные детали.

Конечно, нельзя не сказать о салоне. Какой бы не была обивка салона, она неизбежно будет страдать от солнечных лучей. Кожа становится тусклой. Текстиль теряет свой цвет. Пластиковые или деревянные детали тоже становятся более уставшими. Покрышки тоже не любят жару, покрываясь трещинами, что приводит к потере давления. За состоянием колес необходимо следить особенно внимательно, ведь от этого зависит безопасность езды на авто.

Ну и еще одним резинотехническим изделием, которое может пострадать от жары станет пневматический баллон пневмаподвески. О чем бы не шла речь, будь это пневмоподвеска туарег 2008 или подушки пневматической системы Mercedes, следить за их состоянием необходимо постоянно.

Как снизить отрицательное влияние лета на авто?

При помощи простых действий можно с легкостью снизить вредное влияние летней сухой погоды на состояние автомобиля. Что нужно делать:

1. прежде чем отправиться по запланированному маршруту, необходимо сесть в авто, запустить двигатель и открыть двери, окна. При помощи такого простого и легкого мероприятия получится стабилизировать температурный режим в салоне. В летние дни спокойно сесть в машину, которая стояла какое-то время просто на парковке невозможно. Ощущение, что салон превратился в сауну. Как человек, так и техника переживает высокие температуры сложно. Стабилизация температуры снизить негативное воздействие на двигатель и основные рабочие узлы

2. систематически проверять уровень рабочих жидкостей, обращать внимание на датчики температуры

3. следить за оборотами, не допускать работы мотора на слишком высоких или низких оборотах

4. тормоз и газ без агрессии, не удерживать долго педаль, что позволит дискам охлаждаться и не изнашивать свой ресурс.

Тонированные стекла помогут снизить негативное воздействие солнечных лучей на салон. Единственное, что необходимо следить за допустимыми по закону нормами прозрачности. Также, использование климат-контроля поможет наладить температурный режим и сделать поездки не только более комфортными, но и безопасными для автомобиля. Главное помнить, что при выставлении температуры нельзя превышать разницу между салоном и улицей в 10 градусов.